Տուրբուլենտությունը թռիչքի ընթացքում հանդիպող ամենատարածված բնական երեւույթներից մեկն է: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս խնդիրը լուրջ չէ և մեծ վտանգ չի ներկայացնում, շատերը շատ են վախենում տուրբուլենտ գոտուց:
Տուրբուլենտությունը կարող է վախեցնել նույնիսկ փորձված օդային ճանապարհորդներին: Իրոք, երբ սրահի ներսում ամեն ինչ սկսում է ցնցվել, դժվար է հանգստություն պահպանել և չհիշել այն սարսափելի ինքնաթիռի վթարները, որոնք, ավաղ, պարբերաբար տեղի են ունենում: Հասկանալու համար, թե որքանով է անվտանգ տուրբուլենտությունը (կամ, ինչպես մասնագետներն են անվանում ՝ «խորդուբորդ»), անհրաժեշտ է հասկանալ այս երեւույթի պատճառները:
Ինչու է տեղի ունենում խառնաշփոթություն:
Տուրբուլենտության ծագումը հիմնված է բնական գործընթացների բարդ փոխազդեցության վրա: Pressureնշման, քամու արագության և ուղղության փոփոխություններ. Այս գործոններից յուրաքանչյուրը առանձին-առանձին, կամ դրանց փոխադարձ ազդեցությունը կարող է առաջացնել «խորդուբորդ»: Դա կարող է պատահել բացարձակապես պարզ երկնքում. Ինքնաթիռը կարող է պարզապես ընկնել տարբեր ուղղությունների օդային հոսանքների ազդեցության տակ և ենթարկվել որոշակի թրթռումների: Այնուամենայնիվ, շատերը կարծում են, որ «խորդուբորդը» առավել հաճախ տեղի է ունենում վատ եղանակին, բայց դրանք միայն մասամբ են ճիշտ: Իսկապես, ամպրոպի ժամանակ այս երեւույթը կարող է տեղի ունենալ, բայց դա բոլորովին անհրաժեշտ չէ: Նմանատիպ ազդեցություն ունեն քամու ուժեղ պոռթկումները, չնայած քաղաքացիական ավիացիայի համար օգտագործվող խոշոր օդանավերի համար նույնիսկ ուժեղ քամու արագությունները ռիսկի չեն ենթարկվում:
Տուրբուլենտությունը հաճախ տեղի է ունենում կումուլուսային ամպերի միջով անցնելիս, հատկապես եթե դրանց գտնվելու վայրի տարածքը բավականին ձգված է: Այնուամենայնիվ, կուտակային ամպերի կուտակումները հեշտությամբ հետևվում են տեղաբաշխողի կողմից, ուստի օդաչուն միշտ հնարավորություն ունի շրջանցելու այս տարածքը:
Տուրբուլենտությունը չի համարվում աննորմալ իրավիճակ, քանի որ այն տեղի է ունենում գրեթե յուրաքանչյուր թռիչքի ժամանակ: Օդաչուները կարող են նույնիսկ ուշադրություն չդարձնել միջին աստիճանի «խորդուբորդությանը» և դժվար թե թույլ տան ընթացքից շեղումներ: Ավելի հավանական է, որ արտակարգ վայրէջքը կարող է տեղի ունենալ նավի վրա աննորմալ իրավիճակի պատճառով, այլ ոչ թե օդային նույնիսկ ամենախիստ տատանումների պատճառով:
Aircraftամանակակից ինքնաթիռները հագեցած են հատուկ սենսորներով, որոնք օգնում են «կանխատեսել» խառնաշփոթությունը և նախապես գնահատել իրավիճակը: Որպես կանոն, երբ խոսքը վերաբերում է կարճ թռիչքներին (3-4 ժամ), երթուղու օդերևութաբանական պայմանները հայտնի են, և եղանակային կարդինալ անակնկալներ չեն կարող լինել: Երկար թռիչքների դեպքում դա գրեթե նույնն է. Կանխատեսումից միայն չնչին շեղումներ են նկատվում: Այս իրավիճակից ելք էլ կա: Ինչպես գիտեք, օդաչուները միշտ կապի մեջ են ինչպես իրար, այնպես էլ դիսպետչերների հետ, ուստի նրանք նախապես տեղեկանում են նաև եղանակային պայմանների փոփոխության մասին: Եթե երթուղու որևէ հատվածում եղանակը զգալիորեն փոխվի խեղդող ուղղությամբ, ապա օդաչուն կարող է որոշում կայացնել մի փոքր ընթացքից: դա տեղի է ունենում չափազանց հազվադեպ. գործնականում հայտնի են միայն մի քանի նման իրավիճակներ:
Ինչու տուրբուլենտությունը վտանգավոր է ուղեւորի համար
Ենթադրվում է, որ խառնաշփոթությունը չի կարող որևէ վնաս հասցնել ինքնաթիռի ուղևորին: Այնուամենայնիվ, կան բացառություններ, երբ տվյալ թռիչքային իրավիճակը կարող է պատասխան արդյունք տալ:
- Սրտանոթային համակարգի քրոնիկական հիվանդությունների առկայության դեպքում խառնաշփոթությունը կարող է վատթարանալ:
- Հատկապես կանայք պետք է զգույշ լինեն հղիության 1-ին և 3-րդ եռամսյակում: Այս ժամանակահատվածում թռիչքները հիմնականում վտանգավոր են համարվում միայն պաթոլոգիաների առկայության դեպքում, մինչդեռ տուրբուլենտության ժամանակ կրիտիկական վիճակը կարող է վատթարանալ:
- Ուղևորի ցանկացած անհարմար զգացողություն կարող է վատթարանալ տուրբուլենտության ժամանակ, հատկապես, եթե դա երկար է տևում: Սրտխառնոց, գլխապտույտ, ավելորդ նյարդայնություն. Այս և այլ ախտանիշները կարող են ի հայտ գալ տուրբուլենտ գոտու անցման ժամանակ:
Այնուամենայնիվ, վերը նշված բոլորը միայն հնարավոր վտանգներ են, որոնք կարող են ընդհանրապես տեղի չունենալ: Այնուամենայնիվ, ավիացիայի մասնագետների հիմնական առաջարկը սերտ նստելն ու բռնելն է, քանի որ տուրբուլենտության հիմնական ռիսկը խցիկի ներսում վնասվածքներն են: Ուղևորները կարող են պարզապես թերագնահատել կողմի թրթիռների ամպլիտուդը, այդ իսկ պատճառով պատմության մեջ շատ դեպքեր կան, երբ մարդիկ ուժեղ ցնցումների ժամանակ ինչ-որ բան են խփում կամ նույնիսկ ընկնում:
Կարո՞ղ է ինքնաթիռը վթարվել տուրբուլենտության ժամանակ:
Տուրբուլենտության ընթացքում ուղևորների մեծ մասը բնավ չի վախենում իրենց վիճակի վատթարացումից և այլ ախտանիշներից: Հիմնական ռիսկը ինքնաթիռի վթարն է: Խցիկի ներսում իսկապես կարող է թվալ, որ շրջապատում ամեն ինչ պայթում է, խռխռում ու քանդվում: Փաստորեն, ցանկացած օդանավ ի վիճակի է դիմակայել հսկայական բեռներին, որոնք կարող են շատ ավելի բարձր լինել, քան տագնապի ժամանակ առաջացողները:
Ինքնաթիռի թևերն ունեն որոշակի շարժունակություն, ինչը նրանց ավելի դիմացկուն է դարձնում օդային հոսանքների տատանումների նկատմամբ: Aircraftամանակակից ինքնաթիռի կառուցվածքը նախագծված է այս եղանակով: որ տեսականորեն այն կարող է դուրս գալ հորիզոնի ճիշտ անկյուններից, ուստի ոչ մի օդային շարժում չի կարող խախտել դրա ամբողջականությունը: Քաղաքացիական ավիացիայի պատմության մեջ տուրբուլենտության պատճառով ինքնաթիռի վթարի դեպքեր չկան: Բացառություն են կազմում միայն այն աղետները, երբ «խորդուբորդը» ուղեկցվում էր մարդկային սխալներով: Օրինակ, եթե օդաչուն ինչ-ինչ պատճառներով շեղվում էր սահմանված ուղուց, կամ ինքնաթիռում տեղի էր ունեցել որոշակի խափանում, որը չէր հայտնաբերվել թռիչքից առաջ: Նման վթարներ տեղի ունեցան միայն անցյալ դարի սկզբին և կեսերին, երբ ավիացիան բոլորովին այլ մակարդակի վրա էր: Բացի այդ, տարիների ընթացքում թռիչքի շատ ստանդարտներ փոխվել են ՝ բացառելով նման միջադեպերը:
Հիմնական պատճառը, թե ինչու խառնաշփոթության ժամանակ օդանավին ոչինչ չի կարող պատահել, թռիչքի ճշգրիտ պլանավորումն է: Օդերևութաբանական պայմանները բոլորովին էլ զարմանալի չեն մասնագետների համար, հետևաբար, եթե եղանակի հետ կապված խնդիրներ լինեն, որոնք սպառնում են երթուղու անվտանգությանը, թռիչքը չի ուղարկվի:
Ինչպես կարգավորել խառնաշփոթությունը
Ամենակարևոր կանոնը հանգիստ մնալն է: Դուք պետք է հասկանաք, որ ինքնաթիռի համար սա բացարձակապես նորմալ իրավիճակ է, որը տեղի է ունենում գրեթե յուրաքանչյուր թռիչքի ժամանակ: Ուշադրություն դարձրեք անձնակազմին. Որպես կանոն, երբ ուժեղ «խորդուբորդ» է լինում, բորտուղեկցորդուհիները նստում են իրենց տեղերում և ճոճվում, մինչդեռ պահպանում են միանգամայն անխռով և նույնիսկ ձանձրալի տեսք: Ավելին, չափավոր խառնաշփոթության դեպքում անձնակազմը կարող է նույնիսկ չդադարեցնել իրենց աշխատանքը:
- Նստեք ձեր տեղը և ամրացրեք ձեր ամրագոտիները: Փակեք ծալովի սեղանը կամ գոնե փորձեք դրանից հեռացնել այն ամենը, ինչը կարող է քանդվել, թափվել, ընկնել:
- Օգնեք ձեր երեխային փակվել աթոռի մեջ: Եթե ձեզ հետ փոքր երեխաներ ունեք, լրացուցիչ աջակցեք նրանց ձեր ձեռքերով: Տուրբուլենտության ժամանակ օդանավը կարող է ցնցվել և ցնցվել նույնիսկ ավելի, քան վայրէջք կատարելիս, այնպես որ երեխան կարող է հարվածել առջևի նստարաններին կամ պատերին:
- Փորձեք չկարդալ կամ դիտել լուսանկարներ / տեսանյութեր: Եթե ձեր հայացքը կենտրոնացած է տեքստի կամ պատկերի վրա, ցնցման ժամանակ կարող է գլխապտույտ առաջանալ:
- Փակեք ձեր աչքերը և հանգստացեք, մինչ խառնաշփոթն ավարտվի:
- Եթե դուք չափազանց նյարդայնացած եք, և ավելին ՝ տառապում եք աէրոֆոբիայից, խորհուրդ է տրվում նախապես հանգստացնող միջոց ընդունել, որպեսզի խառնաշփոթությունը ձեզ չզարմացնի: Եթե ձեր հարեւանները կամ սիրելիները մոտ են, փորձեք հանգստացնել նրանց ՝ բացատրելով, որ այս երեւույթը ոչ մի վտանգ չի ներկայացնում:
